The Ballad of Jorge A

Querido diario, hoy comienza nuestra aventura en este nuevo empleo. Te cuento que no me gustan los trenes sino el metal, pero Sabbath ya tenía guitarrista, me estaban comiendo los piojos y tuve que tomar este trabajo de conducir locomotoras para parar la olla (y mantener de este modo la dinastía A)

Aún no he conducido nada, claro, apenas estoy en el período de práctica, pero parece fácil: llave de campo arriba, inversora atrás, F.A.V. desahogado y lo mejor, regulador al punto 8 y a la mierda, ya estamos en marcha. El instructor habló también del “hombre muerto”; desconozco el concepto pero entiendo que cualquiera que se interponga en el camino del gran A puede convertirse en “hombre muerto” eventualmente.

La muerte es todo un tema, ahora que lo pienso. No lo había pensado antes, por cierto.

Pero no quiero dispersarme. Estoy leyendo el reglamento. ¡Cuántas patrañas! Parece diseñado para fastidiar a Jorge A, no para operar con eficiencia el sistema. Ya he subrayado varios pasajes que no pienso respetar: precauciones ridículas en pasos a nivel, eso de que una estación fuera de servicio ponga las señales de entrada a “vía libre” pero se deban tomar como si estuvieran a “peligro”… ¡las bolas, mirá si voy a parar frente a una señal baja! Y eso de los cuetes me encantó. “Petardo” le llaman. Jorge llama “petardo” a lo que los chupapija de sus compañeros le harán para rendir tributo a su ejemplar conducta laboral.. ja,ja.. diario, esto entre vos y yo: pronto, muy pronto, vamos a dominarlos a todos, vos como mi respaldo teórico y yo como el supremo maestro de la conducción de locomotoras. Pero los palurdos ni lo sospechan. Mejor así. Esto se parece al diario de Hitler. Bien, suficiente por hoy. A la moto, a clavarse unos canelones y a la cama que mañana será orto día (¿no soy genial?)

¿Qué miran? ¿Eh?